在洛杉矶车展时代会中，智工具也有幸成为国际首个切身体验到年度最炫科技微软HoloLens AR眼镜的智能行业媒体，体验焦点内容则是环绕沃尔沃与微软一同基于HoloLens打造的一套全新汽车设计、发卖流程。

　　所以在此次可贵的西雅图之旅中，我们最关怀的两个成绩是：

　　1. 微软HoloLens究竟是如何一款加强实际穿着产物？体验若何？自从本年1月26日微软对外发布后、HoloLens在科技圈一向被以为是绝对靠谱的加强实际将来，但也一向少少有人一睹其尊容。

　　2. 初次贸易化微软为什么选择和瑞典汽车品牌沃尔沃？除从设计和售卖汽车起头，HoloLens的手艺还能用到哪些范畴？

　　环绕这两个年夜标的目的，我们来走进HoloLens和沃尔沃：

　　从洛杉矶车展冬季的暖阳中飞抵西雅图时，马上感触感染到一股寒意。年夜西洋的水汽在落基山脉的招架下，让西雅图成为一个终年阴雨的城市，虽有寒意，但明天的气候却很好（人品赞）。

　　从沃尔沃产物和品牌副总裁Malin Schwartz的一份接待信中，我们已知了年夜半，即微软的夹杂实际加强手艺将和汽车工业产生碰撞。

　　前去HoloLens体验

　　从地点的酒店驱车前去微软全球总部的演示厅，一路上沃尔沃XC90是最称职的坐骑，多是主办方为了接待我们可以或许体验乘坐这款它们引（价）以（格）为（不）豪（菲）的旗舰SUV车型，XC90硕年夜的全景天窗让视野非常坦荡。西雅图的冬季就像北京一样，被一抹金黄的树叶所衬着，分歧的是天空多了一份纯洁。西雅图这个城市不年夜，但由于微软、亚马逊、波音和星巴克这四家年夜公司总部的存在，成为一个有几十万生齿的城市，听说对折以上的职位都是由这四家公司供给。

　　这是一个小规模的媒体勾当，全球媒体总计在10家摆布，首要是连线、纽约时报等。微软总部的这个专门设立了演示厅的年夜楼也是一个对外的公共展厅，展现了利用微软Windows零碎的PC和智妙手机等产物，装修气概同望京的微软年夜厦比拟有熟习的感受。

　　HoloLens体验筹办

　　在一个接待厅，先看了一个2分钟摆布的HoloLens的佩带和操控体例演示。我们凡是看到HoloLens佩带的结果图是一个圆箍，其实这个圆箍是有里外两层的，内层圆环是首要的固定件，可以经由过程前面下方的旋钮调理松紧。

　　复杂培训的第一项是学会佩带的体例，第二项是顺应一个复杂的手势操作，复杂讲是将右手指捏在一路，然后连结在面前不动，食指蜷缩然后敲击捏在一路的其它手指，这等因而一个一键敲击的操作。

　　佩带第一印象：

　　随后去到一个演（小）示（黑）厅（屋）体验HoloLens，最使人冲动确当然仍是佩带上HoloLens后看到的视觉感触感染。佩带好以后，会看到面前的画面里是有一个长方形的显示区域，可以看作一个投影显示屏，但除显示的内容，好比沃尔沃的Logo又或是汽车模子，周边的画面是看不到的，如许就可以让面前的画面真正地和面前的实际画面融为一体。

　　同时，HoloLens面前这个灰色玻璃面罩的通明度的设定应当也长短常奇妙的，可以或许包管虚拟画面的清楚度，又不至于让室内的情况过暗。我们体验的室内情况就是正常的亮灯情况，戴上HoloLens以后能感受到全部情况暗了上去，与灰色玻璃面罩的遮挡有关。

　　所以第一印象是，HoloLens供给的加强实际显示屏比Google Glass要来得更敞亮、画面更年夜、更清楚。视野处在两眼的中心，同时，数码显示和真实场景的融会经由过程灰度面罩的遮挡变得更加天然。

　　全体一共体验了这几个场景：

　　体验进程中，微软在这个演示厅设计了三类“舞台”：一个合适站着围不雅的圆形桌面，一类合适坐着围不雅的桌面和一个半圆靠墙的年夜舞台，根基是图中的如许。为何是圆形桌面缘由，是戴着HoloLens可以环绕桌面停止走动看到物体分歧方位的内容。

　　1、辅佐汽车设计

　　此次一切演示都是以沃尔沃四门轿车旗舰S90为例子停止的。在设计环节，HoloLens的画面中呈现了一个设计的车型线条，腰线、前后脸的轮廓，按照设计师的设法绘制后，可以走动和蹲下透视全部布局是不是标致、对劲。

　　全部用HoloLens不雅看的演示流程是一个单向的线性操作，比如放一个设计好的PPT一样。依照设计好的演示内容，经由过程后面说的虚拟敲击举措，一键一键往下走；后来扣问任务人员，这个演示进程也是可以打断经由过程菜单选择跳转的。

　　2、不雅看整车特点

　　这个时辰，HoloLens显现的画面依然是像在桌子上看到一个汽车模子一样，跟着这个演示竣事，画面转向左边这个年夜舞台的地位，呈现一个完全的沃尔沃S90底盘布局，采取了夹杂动力的设计，经由过程虚拟敲击举措，往下，可以看到全部车身布局的任务道理，和功用要点。

　　如许带来的视觉冲击力是很年夜的，面前舞台上呈现了一台1:1年夜小的汽车底盘，不外你佩带HoloLens的角度需求对好这个舞台。可以如许比方，比如此刻演示的虚拟3D汽车画面是固定在舞台上的，而你和HoloLens眼镜则是绝对挪动的，若是角度不合错误，面前的汽车就会移出面前的显示画面，也就是开篇提到的长方形显示区域，这时候候就会让你感触感染到，面前的演示依然是来自一个眼罩上几英寸年夜的画面。

　　3、自界说汽车

　　第三个演示场景是坐在沙发上，在面前的圆桌上，经由过程敲击操作可以选定汽车的色彩和轮毂等格式。

　　选定的进程中，HoloLens里的虚拟3D汽车是在扭转的，可以看到现实结果。选定以后，再停止一次下一步演。全部汽车则会放到你眼前的年夜舞台上，会让你感受更具本身的设定疾速定制好了本身的车型，并能看到终究的结果。

　　从近间隔不雅察（年夜约50厘米）到不雅看什物到间隔（年夜约5～8米），固然真实的3D画面都是在HoloLens的投射小屏幕上，但人眼的不雅看间隔会感受是和真实不雅感一样在产生转变。

　　佩带体验感触感染

　　颠末20多分钟的演示和佩带，再次卸下时，给我的感受是这三点：

　　1. HoloLens不会像沉醉式虚拟实际头盔那样，掉去之宿世界的空间感，卸下以后可以或许疾速顺应。

　　2. HoloLens的个头仍是有年夜和沉，卸下时，头上箍着的一圈是有些疼的。

　　3. 固然我们说不雅看的时辰可以或许像真实视角一样感触感染远近，但那屏幕在面前的间隔是不变的，所以也能够了解为一种视觉棍骗。如许，眼睛一向盯着这么近的显示屏幕，眼睛自己仍是能感受到委靡的。

　　最初则是画面的感受，但一辆1:1年夜小的汽车在面前的舞台上呈现的时辰，仍是很震动的，最少今朝看，这类虚拟3D画面和实际加强融会的结果，HoloLens是我见过做得最好的。

　　别的我们可以看看加强实际和虚拟实际的几种不同，最复杂的加强实际是玩具卡片，经由过程手机摄像头呈现植物的3D抽象站立在桌子上，这类环境不管是真实仍是实际的画面都是存在于手机屏幕上的。而近似Oculus供给的虚拟空间则是让人的视角完全进入到虚拟的空间，与实际空间停止了隔离。HoloLens显现了如许一个中心的状况，人眼即完全沉醉到虚拟空间，同时这个虚拟空间又和实际空间是融会的。

　　还有一点，在全部体验进程中，佩带HoloLens不雅看内容和我们传统不雅看一个极年夜的分歧是，HoloLens里设定的一切内容都有本身的空间地位，好比舞台上的汽车底盘，圆桌上的设计图，都不会跟着我们的走动而改动。绝对改动地位的反而是我们本身和眼镜，画面里的物体地位是绝对固定的，这是一个极年夜的分歧和根本设定，而这一点是经由过程HoloLens内置的地位、GPS传感器完成的。

　　现阶段，HoloLens的利用范畴依然是在贸易市场，微软也证明此刻的首要协作火伴已有10～12家，首要散布在航空、汽车、教育、医疗等范畴。NASA是他们引觉得荣的客户，说借HoloLens的功用可以去摹拟登录火星等场景的设计任务。