但凡有高科技炒作的地方总会出现有钱任性的车企,这些年来,他们也在虚拟现实设备领域插上了好几脚,以突显自己跟得上时代的潮流。

 虚拟现实(Virtual Reality,简称VR)设备,现在究竟有多火?

 如果你喜欢关注一些科技圈新闻,有事没事大概都能看到如下图这样的画风:

 简单来说,如果你的眼前顶着这么一设备,你就能将瞬间切换你现在所看到的现实世界,完全沉浸到另一个虚拟的现实世界中。

 而在前天,在这些云云的虚拟现实设备制造商中,有一家2012年开始在美国著名众筹网Kickstarterch成功获得众筹、2014年被著名社交网站Facebook斥资20亿美元收购的“网红级”虚拟现实设备制造商Oculus,终于开始向用户发货的新闻一经爆出,又将虚拟现实设备这一热点推向新一波的高潮。

 所以,但凡有高科技炒作的地方总会出现有钱任性的车企,这些年来,他们也在虚拟现实设备领域插上了好几脚,以突显自己跟得上时代的潮流。

 话不多说,今天我们就来梳理一下,这些喜欢插上一脚的车企,到底有没有将虚拟现实设备往潮里用?

 宝马

 在2015年德国柏林消费电子展(IFA)的三星展台上,三星推出的虚拟现实设备Gear VR就与宝马i3一起合作,只需参展者佩戴Gear VR坐在宝马i3上,就能模拟近乎真实场景下的试驾体验。

 奥迪

 2015年,奥迪曾经使用美国Oculus公司(没错,就是文章开头提到的那家明星公司)的虚拟现实设备,推出一项“奥迪 AR experience”的选车服务。

 前往奥迪经销商的顾客可以在店内戴上Oculus,即可模拟看到根据自定义选择后的汽车内饰,例如颜色、皮革、内线饰物、信息娱乐系统等。

 福特

 2014年,福特也曾经联合美国Oculus公司推出过一项服务。不过,这项服务并不是面对普通消费者,而是面向汽车工程师。

 佩戴上Oculus的汽车工程师,可以查看不同款式的汽车外观,再进一步“进入汽车”查看汽车内饰,还能“透视”汽车内部的零部件,并与世界各地的汽车工程师一起商讨后进行调节。

 丰田

 在2015年的纽约车展上,丰田同样也选择与美国Oculus公司合作,在卡罗拉车型上,推出一套“分心驾驶模拟器”(Distracted Driving Simulator)的系统。

 具体来说,Oculus会与汽车的方向盘和音响系统相连,佩戴后的试驾者不仅将身临其近般地在城市街道中驾驶;

 还将看到车内副驾驶座和后排座椅各坐着一名乘客,他们会不停骚扰试驾者的驾驶判断,比如敦促试驾者查看手机信息、调节车内音响分贝等,从而使得试驾者感受到分心驾驶对于日常行车安全来说,是多么危险的一件事儿。

 据说,有名媒体老湿在试驾后,连续“发生”了四次事故。

 克莱斯勒

 同样在2015年的纽约车展上,同样是Ouclus虚拟现实设备,参展者只需佩戴上Ouclus,并坐在2015款克莱斯勒200C内,就能体验一次整车制造体验之旅。

 不过,到底整车制造之旅,坐上这辆车可不是为了让你有什么试驾体验,更多是给你提供一块可以舒适乘坐的地儿,顺便提高一下这辆车在媒体上的曝光度。

 佩戴上Ouclus的参展者无论视线集中在哪个方向,都能看到一辆汽车出现在你的视野中央。不一会,这辆汽车又会被分解为许多组件,你只需盯着某一组件看,就会播放一段相关组件的制造过程视频。

 沃尔沃

 2015年,沃尔沃选择与微软的HoloLens进行合作,在美国微软总部打造出了全新沃尔沃“S90展厅”。

 严格来说,Hololens虽然也属于虚拟现实的范畴,但是它更偏向于增强现实(Augmented Reality,简称 AR),就是让将虚拟和现实进行穿插,并非完全虚拟。

 沃尔沃希望消费者通过Hololens就能在家里根据自己的喜好定制属于自己的沃尔沃,例如自定义车身颜色、轮毂样式等。

 与此同时,一些虚拟的驾驶场景也将被整合到功能中,例如各种不同的天气状况、路况等。